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Eurobahn
RE4/RE13: Kein Halt in Neuss!
19.08.2010 Vom 04.09. bis 26.09.2010
Aufgrund von umfangreichen Bauarbeiten zwischen Neuss Hbf und Mönchengladbach Hbf werden vom 04.09. bis 26.09.2010 (durchgehend) alle Züge der Linien RE 4 und RE 13 ab Düsseldorf Hbf umgeleitet. Die Züge können während dieser Zeit nicht in Neuss Hbf halten. ... [mehr]
pfeil_hweisz10 Ersatzfahrplan RE4/S8 (gültig vom 04.-10.09.10, PDF)
pfeil_hweisz10 Ersatzfahrplan RE13 (gültig vom 04.09.-26.09.10, PDF)
Vier eurobahn-Fahrzeuge erhalten Zulassung bis Venlo
26.07.2010 Umstieg in Mönchengladbach notwendig
Am Nachmittag des 22.07.2010 haben die ersten vier Fahrzeuge der eurobahn die Zulassung für den niederländischen Streckenabschnitt bis Venlo erhalten. Damit können ab Sonntag die neuen Züge erstmals planmäßig direkt bis nach Venlo fahren. Da jedoch zunächst nur die vier vierteiligen Fahrzeuge die Zulassung erhalten haben, musste kurzfristig ein neuer Ersatzfahrplan aufgestellt werden. Dieser sieht einen Umstieg in Mönchengladbach vor. ... [mehr]
Eurobahn fährt jetzt bis Venlo! Umstieg in Mönchengladbach weiterhin notwendig.
25.07.2010 Update
Auf der Linie RE 13 fahren ab dem 25.07.2010 díe Züge der Eurobahn bis ins niederländische Venlo. Da noch nicht alle Triebwagen die Zulassung für das niederländische Bahnnetz erhalten haben, ist weiterhin ein Umstieg am Mönchengladbacher Hauptbahnhof notwendig.
pfeil_hweisz10 Ersatzplan RE13 (gültig ab dem 25.07.10)
pfeil_hweisz10 Schwerpunkt: Eurobahn
Eurobahn: Nur noch zwischen Mönchengladbach und Venlo Erstatzzüge der Deutschen Bahn!
14.03.2010 Update
Die Linie RE 3 wird ab 15.03.2010 komplett mit den neuen FLIRT-Fahrzeugen der eurobahn gefahren. Der Umstieg in Dortmund wird nicht mehr notwendig. Auf dieser Linie wird der normale Fahrplan gültig.

Auf der Linie RE 13 fahren die neuen Fahrzeuge zwischen Hamm und Mönchengladbach. Auf diesem Abschnitt kommen ab 15.03.2010 keine Ersatzzzüge mehr zum Einsatz.

Zwischen Mönchengladbach und Venlo fahren weiterhin Ersatzzüge der Deutschen Bahn mit Anschluss Richtung Düsseldorf - Hagen/Hamm.
pfeil_hweisz10 Regulärer Fahrplan RE3 (gültig ab 15.03.10)
pfeil_hweisz10 Ersatzfahrplan RE13 (gültig ab 15.03.10)
pfeil_hweisz10 Alle FLIRT-Triebwagen im Einsatz (12.03.10)
pfeil_hweisz10 Schwerpunkt: Eurobahn
Alle FLIRT-Triebwagen im Einsatz
12.03.2010 RE 3 jetzt komplett mit der eurobahn, RE 13 per FLIRT zwischen Mönchengladbach und Hamm
Nach der kürzlich erfolgten Zulassung der noch ausstehenden 14 FLIRT-Fahrzeuge sind diese jetzt alle in Betrieb gesetzt. Zum kommenden Montag (15.03.2010) wird die Linie RE 3 (Düsseldorf – Gelsenkirchen – Dortmund – Hamm) komplett mit den neuen FLIRT-Fahrzeugen der eurobahn befahren. Der Ersatzverkehr der DB Regio zwischen Dortmund und Hamm wird damit nicht mehr notwendig und es entfällt das bisher notwendige Umsteigen in Dortmund Hbf. Die eurobahn wird nun auf der Linie RE 3 planmäßig alle Leistungen fahren, insbesondere auch mit der vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und Zweckverband Ruhr-Lippe (ZRL) bestellten Sitzplatzkapazität. ... [mehr]
Fahrzeuge der eurobahn erhalten Zulassung
19.02.2010
Mehr als zwei Monate nach Betriebsaufnahme der eurobahn auf den Linien RE 3 (Düsseldorf – Gelsenkirchen – Dortmund – Hamm) und RE 13 (Venlo – Mönchengladbach – Düsseldorf – Hagen – Hamm) erteilte das Eisenbahnbundesamt (EBA) heute die Zulassung für die neuen fünfteiligen FLIRT-Fahrzeuge des Fahrzeugherstellers Stadler. Neben den 14 fünfteiligen FLIRT, deren Zulassung sich aufgrund diverser Änderungen technischer und rechtlicher Rahmenbedingungen und der damit verbundenen Nachweispflicht bis zum heutigen Tag verzögert hatte, setzt die eurobahn bereits seit Dezember 2009 vier vierteilige FLIRT auf der Linie RE 3 ein. ... [mehr]
Wieder durchgängige Züge zwischen Hamm und Mönchengladbach
28.01.2010 Neuer Ersatzfahrplan des RE 13 ab 01.02.2010
Die Fahrgäste auf der Linie RE 13 müssen weiter auf den Einsatz der neuen eurobahn-Triebwagen vom Typ Flirt warten. Die Zulassung dieser Fahrzeuge durch das Eisenbahn-Bundesamt wird noch etwas Zeit beanspruchen; mit dem Einsatz der dringend benötigten neuen Fahrzeuge auf den Linien RE 3 (Hamm–Duisburg-Düsseldorf) und RE13 (Hamm- Mönchengladbach–Venlo) wird nun für Anfang März gerechnet. ... [mehr]
pfeil_hweisz10 Ersatzfahrplan RE 13 (gültig ab 01.02.2010 bis auf weiters)
Neuer Ersatzfahrplan RE 13 ab 04.01.2010
29.12.2009 Alle Züge fahren
Zum Beginn der ersten Arbeitswoche im Jahr 2010 tritt auch ein neuer Ersatzfahrplan für die Linie RE 13 Hamm – Hagen – Mönchengladbach – Venlo in Kraft. Mit diesem kann die eurobahn nun, wie auch in der Feiertagszeit, alle Züge auf dieser Strecke anbieten. In Hagen und Mönchengladbach besteht Anschluss zwischen den Ersatzzügen. ... [mehr]
pfeil_hweisz10 Ersatzfahrplan RE 13 (gültig vom 04.01. bis 31.01.2010)
Deutlich mehr Züge auf dem RE 13 zwischen Mönchengladbach und Hamm ab dem 24.12.2009
20.12.2009 Bis 23.12.09 gilt werktags der bisheriger Fahrplan!
Ab Heiligabend kann die eurobahn deutlich mehr Züge auf der Linie RE 13 zwischen Mönchengladbach und Hamm fahren. Zwischen Mönchengladbach und Venlo werden weiterhin alle Fahrten durch die Deutsche Bahn durchgeführt. ... [mehr]
pfeil_hweisz10 Ersatzfahrplan RE13 (gültig bis 23.12.09)
pfeil_hweisz10 Ersatzfahrplan RE13 (Gültig ab dem 24.12.09-03.01.10)
Erweiterter Ersatzfahrplan auf dem RE 13 ab 14.12.09
14.12.2009 Reibungsloser Start auf dem RE 3
Nach weiteren intensiven Planungen konnte ein neuer erweiterter Ersatzfahrplan für den RE 13 aufgestellt werden. Dieser gilt bereits ab Montag, 14.12.2009. Auf der Linie RE 3 war der Start der eurobahn problemlos. Alle Züge sind am Sonntag pünktlich zwischen Dortmund und Düsseldorf gefahren. ... [mehr]
pfeil_hweisz10 Ersatzfahrplan RE3
Eurobahn mit Startschwierigkeiten auf RE3 und RE13
10.12.2009 Fahrzeugzulassung verzögert Betriebsaufnahme
Zum Fahrplanwechsel am 13.12.2009 kann die eurobahn nicht vollständig auf den Linien RE3 und RE13 fahren. Der Grund dafür sind Verzögerungen bei der Zulassung von 14 der 18 neuen FLIRT-Fahrzeuge. Trotz intensiver Bemühungen des Fahrzeugherstellers Stadler und Unterstützung der eurobahn war es nicht möglich, eine rechtzeitige Zulassung zu erhalten. Alle Beteiligten arbeiten weiterhin mit Hochdruck an der Erteilung der Zulassung. ... [mehr]
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