Neues Schwebebahn - Design vorgestellt
02.09.10Am 01.09. haben die WSW gemeinsam mit dem beauftragten Designer – Büro Staubach aus Berlin das Design für die neue Schwebebahn – Generation vorgestellt. Wie allgemein erwartet orientiert sich der Entwurf deutlich am Aussehen der derzeit laufenden Serie GT 72: Die Grundkonstruktion besteht wie bisher aus zwei Wagenkästen, die über zwei Gelenke mit mittiger „Sänfte“ verbunden sind. Der Antrieb erfolgt über vier zweiachsige Drehgestelle, ebenfalls in gleicher Anordnung wie beim Vorgänger, die allerdings mit V – förmigen Verkleidungen in Wagenfarbe versehen werden.Ein durchaus gelungener „Hingucker“ der hoffentlich bei der Serienbestellung nicht dem Sparzwang geopfert wird.
WDR Markt zum Thema "Baustelle Bahn"
24.08.10Die WDR-Sendung Markt widmete sich gestern dem Thema Bahn und Baustellen. Im Internet findet man zwei Beiträge in Wort und Bild. Das komplette gestern gesendete Material zum Thema inklusive einer kurzen Stellungnahme von PRO BAHN gibt es in einem Video-Download.
Entgeltloser ÖPNV in Aachen? – Neue Finanzierungsmodelle für Bus und Bahn
21.08.10Veranstaltungstipp: Die Aachener SGK, der Verband der sozialdemokratischen KommunalpolitikerInnen, veranstaltet am Freitag, 3. September 2010 einen interessanten Workshop zum Thema:ÖPNV in der Krise? – Neue Finanzierungsmodelle als Option für die Zukunft
"Städte wie Templin, Hasselt (Belgien) oder Portland (USA) haben den Weg des entgeltlosen ÖPNV gewählt. lst dieses Model auch für Aachen möglich? Welche alternativen Finanzierungsmodelle gibt es für den ÖPNV?
Antworten auf diese Fragen soll ein SGK-Workshop geben.Wann: Freitag, 3. September 2010, 17 – 20.00 UhrWo: SPD-Fraktion Aachen, Habsburger Allee 13, Raum 363"
„Talent“ mit Verspätung
16.08.10Wie "der Westen" berichtet, gibt es Schwierigkeiten mit den neuen Fahrzeugen für den Rhein-Sieg-Express (RSX): Die 15 „Talente“ kommen nicht rechtzeitig. Die ersten Elektrotriebwagenzüge, die ab 12. Dezember für den Rhein-Sieg-Express zwischen Siegen und Aachen eingesetzt werden sollten, werden frühestens im Februar auf die Strecke gehen.
Zukunftskonzept für den ÖPNV im Kreis Heinsberg
13.08.10PRO BAHN Euregio Aachen ist seit einigen Wochen und Monaten intensiv damit beschäftigt, ein Zukunftskonzept für den Bus- und Bahnverkehr im Kreis Heinsberg zu erarbeiten. Am 10. August wurde uns nun im Rahmen einer Informationsveranstaltung der FDP (Stadtverbände und Stadtratsfraktionen von Heinsberg und Geilenkirchen sowie Kreistagsfraktion) die Möglichkeit gegeben, unser in Grundzügen bereits fertiges Konzept schonmal vorzustellen.
Stilllegungspläne des VRR für die Emschertalbahn stoßen auf geballten Widerstand
15.07.10 Die Stilllegungspläne des Verkehrsverbundes Rhein Ruhr (VRR) für die Regionalbahn 43 stoßen auf geballten Widerstand.
Zwischen Dorsten und Dortmund, darunter auch Bottrop, setzen sich die sieben Anrainerstädte für einen dauerhaft gesicherten Fortbestand der Emschertalbahn ein. Nur über eine langjährige Bestandsgarantie seien dringend notwendige Investitionen in diese Strecke und eine Steigerung der Fahrgastzahlen möglich, hieß es jetzt bei einem interkommunalen Arbeitstreffen. Die Städte wollen bis zum Herbst eine entsprechende Resolution verfassen und damit den Druck auf die Entscheidungsgremien des VRR erhöhen, so berichtet Der Westen.
Koalitionsvertrag in NRW steht: Rot-Grün strebt auch eine Wende in der Verkehrspolitik an
07.07.10 Der Koalitionsvertrag zwischen der SPD und Bündnis 90/Die Grünen für eine künftige Landesregierung steht. Beide Parteien haben sich im Verkehrssektor einiges vorgenommen, so will man u.a. die Streichung der Fördermittel für den Schülerverkehr, die unter der schwarz-gelben Regierung stattfanden, wieder rückgängig machen. Außerdem möchte Rot-Grün an einem Zukunftskonzept für Busse und Bahnen und der Weiterentwicklung des Rhein-Ruhr-Express arbeiten.
Zweckverband NWL lehnt Gründung einer Landesnahverkehrsgesellschaft ab
05.07.10Der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) beschäftigte sich am 29.06.2010 u. a. mit dem Thema „Neuorganisation des Nahverkehrs in NRW“, das Medienberichten zufolge auch Thema der Koalitionsgespräche in Düsseldorf sein soll. Unter Verweis auf die großen Erfolge des kommunal organisierten SPNV in den letzten 15 Jahren in NRW lehnte die Verbandsversammlung des NWL die Bildung einer NRW-Nahverkehrsgesellschaft einstimmig ab und verabschiedete eine entsprechende Resolution.
Zweckverband NVR gegen Gründung einer Landeseisenbahngesellschaft
28.06.10Laut Zeitungsberichten ist auf Landesebene die Gründung einer Landeseisenbahngesellschaft im Gespräch, die künftig unter anderem über Planung, Organisation und Ausgestaltung des Schienenpersonennahverkehrs mitentscheiden soll. Unter anderem soll diese Gesellschaft auch für die Ausschreibung und Vergabe von regionalem Bahnverkehr zuständig sein. Somit würde die geplante Landeseisenbahngesellschaft in die Kernaufgaben der Verkehrsverbünde einwirken und deren Kompetenzen massiv beschneiden.