PRO BAHN e. V. Regionalverband Niederrhein


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Der Fahrgastverband PRO BAHN legt Optimierungs-Konzept für den Stadtbusverkehr in Wesel vor
PRO BAHN fordert 30-Minuten-Takt nach Lackhausen

Der Stadtbusverkehr, der sich aus den NIAG-Buslinien 82, 83, 85, 86 und 96 zusammensetzt, stammt aus dem Jahre 1997, ist inzwischen also schon zwölf Jahre alt. Aus diesem Grund und aus Anlass der baldigen Fertigstellung des neuen Bahnhofs mit seinem neuen Osteingang hat PRO BAHN das Busnetz untersucht und ist zu dem Ergebnis gekommen, dass es einige Schwachstellen aufweist. Es bedarf also einer grundlegenden Optimierung. [Pressemitteilung]

Stadtbusverkehr Wesel: Optimierungskonzept

Bei der PRO BAHN-Sitzung betr. Neuordnung des Busverkehrs in Dinslaken wurde von den Vertretern der Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG (NIAG) die Empfehlung ausgesprochen, vorbereitend für die Optimierung des Busverkehrs Wesel Vorschläge zu unterbreiten. [Untersuchungsergebnis]

Musterfahrplan

Im folgenden PDF-Dokument wird der Fahrplanentwurf tabellarisch mit Linienverläufe und Taktangabe vorgestellt. [Musterfahrplan]

Pressespiegel zum Optimierungskonzept

12.03.2009

Die Rheinische Post berichtet mit dem Titel "Für 30-Minuten-Takt per Bus nach Lackhausen" sowie die NRZ mit dem Titel "Öfter nach Lackhausen" über die Veröffentlichung des Optimierungs-Konzept für den Stadtbusverkehr Wesel von PRO BAHN.

Schwerpunkt: Optimierungs-Konzept für den Stadtbusverkehr in Wesel

Who is who? PRO BAHN Wesel

Die PRO BAHN-Bezirksgruppe 4 Wesel im Regionalverband Niederrhein vertritt die Interessen der Fahrgäste in Bus und Bahn im rechtsrheinischen Teil der Kreise Kleve und Wesel [Bezirksgruppe 4]

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