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Bezirksgruppe 4

Kreis Kleve rechtsrheinisch /
Kreis Wesel rechtsrheinisch

	Regelmäßiger Treff: 2. Dienstag im Monat 19.30 Uhr
	Treffpunkt: Wesel, Restaurant "Kaiserhof", gegenüber dem Bahnhof

Die nächsten Termine

	13. April 2010 19.30 Uhr
	11. Mai 2010 19.30 Uhr
	08. Juni 2010 19.30 Uhr

Aktuelle Aktivitäten

Die PRO BAHN-Bezirksgruppe 4 Wesel im Regionalverband Niederrhein vertritt die Interessen der Fahrgäste in Bus und Bahn im rechtsrheinischen Teil der Kreise Kleve und Wesel. Sie hat die Aufgabe, sowohl mit dem gemäß ÖPNV-Gesetz NRW für die Planung und Durchführung des Schienen-Personennahverkehr (SPNV) in diesen Kreisen gewählten Beschlussgremium, dem Nahverkehrs-Zweckverband Niederrhein NVN als auch der seit dem 1. Januar 2008 zuständigen Verwaltung des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr Kontakt zu halten.

Rückgrat für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) am rechten Niederrhein ist die DB Kursbuch-Strecke 420 Arnhem (NL) - Emmerich - Wesel - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf. Sie durchquert das Gebiet der Bezirksgruppe Wesel von Norden nach Süden. International ist diese zweigleisige, vollelektrifizierte Hauptbahn von hoher Bedeutung sowohl im Personenfernverkehr mit ICE und Nachtzügen als auch im Güterverkehr, von dem sie in immer stärkerem Maße zwischen Rotterdam (NL) und dem Ruhrgebiet sowie entlang der Rhein-Schiene genutzt wird.

Seit einigen Jahren ist die Strecke von der deutsch/niederländischen Grenze nach Oberhausen als Ausbaustrecke ausgewiesen. Sie wird im

Bundesverkehrswegeplan vom 2. Juli 2003 unter "Neue Vorhaben des VB Schiene" mit der Bezeichnung "ABS (Amsterdam-) Grenze D/NL-Emmerich-Oberhausen, Kapazitätserhöhung und dreigleisiger Ausbau" und unter "Internationale Projekte Schiene" mit "ABS Grenze D/NL-Emmerich-Oberhausen, Erhöhung der Geschwindigkeit auf Vmax=200 km entsprechend dem Ausbau der HSL-Ost in NL"

Bundesschienenwegeausbaugesetz vom 27. April 2005 unter "Neue Vorhaben" mit der Bezeichnung "ABS (Amsterdam-) Grenze D/NL-Emmerich-Oberhausen (1.Baustufe)" und unter "Internationale Projekte" mit "ABS Grenze D/NL-Emmerich-Oberhausen (2. Baustufe)" sowie

"Investitionsrahmenplan (IRP) von 2006 bis 2010 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes" unter "Neue Vorhaben des Vordringlichen Bedarfs Schiene" unter "Nr. 4 ABS (Amsterdam-) Grenze D/NL-Emmerich-Oberhausen (1. Baustufe)" mit "3-gl. Ausbau, Knoten Oberhausen"

geführt. Die räumlich engen Beziehungen zur Metropolregion Rhein-Ruhr und der Landeshauptstadt Düsseldorf erfordern ein hochwertiges Angebot auf der Schiene sowie im kommunalen ÖPNV der Städte Emmerich, Wesel und Dinslaken mit entsprechender Verknüpfung unter einander. Darüber hinaus gilt es, auch den ländlichen Raum nicht zu vernachlässigen. Hier werden seit einigen Jahren neue Produkte erprobt. Der Kontakt mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR und den beiden Kreisen Kleve und Wesel ist daher unerlässlich.

Alltäglich auftretende Probleme der Fahrgäste können meistens direkt mit den Verkehrsunternehmen, der DB Regio NRW GmbH - Verkehrsbetrieb Essen, der Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG in Moers und der RegionalVerkehr Niederrhein GmbH in Wesel gelöst werden.

Niederrhein-Info